welke uitvinding maakte het grote voorwiel van de velocipedes overbodig?

De oorsprong van de wielen gaat, zoals verwacht, terug naar het oude Sumerië (nu in Irak) in het vijfde millennium voor Christus, toen ze oorspronkelijk werden gebruikt als wielen voor het maken van aardewerk. De wielen bereikten India en Pakistan met de beschaving van de Indusvallei in het vierde millennium voor Christus. In de buurt van het noordelijke deel van de Kaukasus zijn talloze graven gevonden, waarin mensen vanaf 3700 v. Chr. werden begraven met twee- en vierwielige strijdwagens. De oudste afbeelding van wat een voertuig op wielen zou kunnen zijn (in dit geval een strijdwagen met vier wielen en twee asstaven) is gevonden op een aardewerken pot die in het zuiden van Polen is gevonden uit 3500 voor Christus.

De wielen bereikten Europa en India (beschaving van de Indusvallei) in het vierde millennium voor Christus. In China wordt de aanwezigheid en het gebruik van wielen in tweewielige en door paarden getrokken koetsen rond 1200 voor Christus aangetoond, hoewel Barbieri-Leo in 2000 voor Christus de aanwezigheid van Chinese wagens op wielen suggereerde. Of er een “onafhankelijke uitvinding van het wiel” was in Oost-Azië, of dat het concept de Himalaya doorkruiste, is een open vraag, en er is zelfs gesuggereerd dat China’s introductie van het wiel was via veroveraars die tweewielige strijdwagens bestuurden, mogelijk gerelateerd aan het begin van de Shang-dynastie (rond het jaar 1700).

hee welke uitvinding maakte het grote voorwiel van de velocipedes overbodig?

Sommige archeologen pleiten voor de Europese oorsprong van het wiel en de as. Er wordt beweerd dat de natuurlijke factoren van Europa (waar de vlaktes met ruwe oppervlakken waarop het moeilijk is om zware lasten te slepen, en de beschikbaarheid van hoeveelheden boomhout die worden gebruikt door bekwame ambachtslieden in alle lagen van de bevolking) de beste omstandigheden boden voor de uitvinding van het wiel voor transport. Uit de chronologie van de vroegst bekende exemplaren en afbeeldingen van wielen en voertuigen op wielen kan worden opgemaakt dat de uitvinding uiterlijk in de eerste helft van het vierde millennium in Europa plaatsvond.