deze uitvinding maakte het enorme voorwiel van de velocipedes overbodig?
De mens vond het wiel uit in de Bronstijd in 3500 voor Christus. Het wiel was destijds een gebogen stuk hout en daarna werd het omgeven met leer om de beweging te vergemakkelijken, daarna werd het leer vervangen door rubber. Banden waren gemaakt van hard rubber dat niet met lucht was gevuld, waardoor auto’s niet met hoge snelheden konden rijden.
In 1888 vond Karl Benz de eerste benzineauto uit, die was uitgerust met metalen banden bedekt met met lucht gevuld rubber, wat bijdroeg aan grote veranderingen in de bandenindustrie. Gewone luchtbanden werden voor het eerst gebruikt in 1895 in een autorace tussen Parijs en Bordeaux.
In 1905 kwamen banden op de markt met een loopvlak dat ontworpen was om de omtrek van de band te beschermen tegen slijtage door wrijving met het wegdek.
deze uitvinding maakte het enorme voorwiel van de velocipedes overbodig?
Eind 1913 vond Henry Ford de assemblagemethode uit die auto’s populairder maakte.
In 1923 werd de ballonband geïntroduceerd met lagedrukpneumatiek, die meer contact met het wegdek mogelijk maakte, meer grip bood en dus het rijgedrag en de prestaties verbeterde. Hoewel de ontwikkeling van de bandenindustrie heeft geleid tot de uitgifte van ballonbanden, worden ze nog steeds gebruikt in auto’s die bedoeld zijn voor off-road en zand.
De bandenproductie bleef tot in de jaren dertig van de vorige eeuw beperkt vanwege de hoge kosten van natuurrubber en het gebrek aan beschikbaarheid ervan. In 1931 kon de DuPont Chemical Company synthetisch rubber produceren, wat leidde tot de levering van rubberen banden in grote hoeveelheden.
In 1934 werden in Finland winter- of winterbanden geproduceerd, met een nieuw loopvlakontwerp met veel sleuven die bijdroegen aan een betere grip op sneeuw en modder. Begin jaren zestig werden winterspijkerbanden met massieve metalen velgen geproduceerd.
deze uitvinding maakte het enorme voorwiel van de velocipedes overbodig?
In de jaren veertig begonnen productiebedrijven te werken aan het verminderen van het gewicht en de afmetingen van de auto’s die ze produceerden om de stijging van de olieprijzen bij te houden. In 1947 droeg de ontwikkeling van tubeless banden bij tot een vermindering van het gewicht van het voertuig en daarmee tot een aanzienlijke vermindering van het brandstofverbruik, wat op zijn beurt weer bijdroeg aan de verbetering van de rijveiligheid en de efficiëntie van het voertuig.
Tussen 1941 en 1946 werden radiaalbanden ontworpen, ontwikkeld en gepatenteerd. En in 1949 kwam het op de markt. De binnenste draden en loopvlakken van de radiaalbanden zijn in verticale richting geplaatst, omdat een gelijkmatig contact tussen het loopvlak en het wegdek zorgt voor een goede grip tijdens het rijden, zelfs bij hoge snelheden. Radiaalbanden dragen ook bij aan een lager brandstofverbruik in vergelijking met andere soorten banden.
In 1979 werden lekke banden ontwikkeld, waarvan het kenmerkende ontwerp het mogelijk maakte om ondanks een lekke band door te rijden, waardoor de bestuurder de dichtstbijzijnde garage of veilige plaats kon bereiken om de band te vervangen. De hoogwaardige, lekke banden laten tot 80 km luchtgepompte voortzetting toe bij een topsnelheid van 80 km/u.
Terwijl auto’s transformeerden van een vervoermiddel in een symbool van rijkdom en vrijheid, stelden bedrijven rij-efficiëntie bovenaan hun prioriteitenlijst, wat leidde tot de ontwikkeling van Ultra High Performance (UHP)-banden die superieure prestaties in bochten en soepele controle en remmen bieden bij hoge snelheden. Velgdiameter van 16 inch of meer. De beeldverhouding is 55 of minder, terwijl de high-performance banden hogere snelheden leveren dan de standaard V (topsnelheid tot 240 km/u).
Sinds 2000 zijn er banden ontwikkeld die bijdragen aan het verminderen van het brandstofverbruik om gelijke tred te houden met de inspanningen voor milieubehoud. In 2012 zijn niet-pneumatische banden (NPT) ontwikkeld die zijn gemaakt van een nieuw type materiaal dat kan worden hergebruikt en gerecycled. Niet-pneumatische banden dragen ook bij aan energiebesparing door productieprocessen te verminderen.