daar ontmoeten britse wielrenners elkaar?
Toen het aantal fietsritten tussen 2000 en 2012 aanzienlijk begon te stijgen, verdubbelde het aantal dagelijkse fietstochten in Groot-Londen tot 580.000.De toename van het aantal fietsers kan gedeeltelijk worden toegeschreven aan de lancering door Transport for London van het Barclays-fietsverhuursysteem in het hele stadscentrum. die aantrok. Het behandelde in 2013 bijna 500.000 rijders per maand en bereikte in juli van dat jaar een hoogtepunt van 1 miljoen rijders.
De afgelopen jaren is men tot de conclusie gekomen dat fietsen in Londen door fietsers als onveilig wordt gezien. In november 2013 veroorzaakte een reeks dodelijke ongevallen verontwaardiging bij de fietsfaciliteiten van TfL en riepen politici, fietsorganisaties en de media op tot meer veiligheid.
hee daar ontmoeten britse wielrenners elkaar?
Fietsen in Londen was populair aan het einde van de 19e eeuw, vooral tijdens de fietsrevolutie. De Clarion National Cycling Club werd voor het eerst opgericht in Londen.
De introductie van het eerste fietspad in Londen was in 1934 tussen Hanger Lane en Greenford. Hoewel de voorzieningen goed werden gebruikt om te fietsen, waren organisaties destijds tegen fietsen uit angst het recht om op de snelweg te rijden te verliezen. In het begin van de jaren zestig kende Groot-Brittannië een daling van het aantal fietsers als gevolg van de toenemende welvaart van de bevolking en de toegenomen betaalbaarheid van auto’s; Dit leidde er op zijn beurt toe dat transportplanners de voorkeur gaven aan autoverkeer boven andere opties. In 1977 won de Conservatieve Partij de verkiezingen voor de Greater London Council, met beleid dat leidde tot lagere uitgaven voor het openbaar vervoer. In de jaren tachtig deed Ken Livingstone een belofte aan de London Cycle Campaign, destijds de woordvoerder van de Transport Labour Party, dat Labour de leiding van de Greater London Council zou overnemen om meer uit te geven aan de behoeften van fietsers. In 1981 won Labour de verkiezing van de Greater London Council en kort daarna werd Ken Livingstone leider in de raad.De volgende maand kondigde Ken Livingstone aan dat de Greater London Council zich zou aansluiten bij de eisen van de London Cycle Campaign, een fietsplanningseenheid zou oprichten en zou uitgeven aan ten minste 1% van het transportbudget Jaarlijks fietsevenement van £ 2 miljoen.